આવી રીતે એરબેગ્સની શોધ થઈ
સૌથી પહેલા અમે તમને જણાવીએ કે એરબેગ્સ કેવી રીતે અસ્તિત્વમાં આવી અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે. એરબેગ વિકસાવવાની કહાનીમાં અમેરિકાના જોન હેટ્રિક અને જર્મનીના વોલ્ટર લિન્ડરરનું નામ આવે છે. બંનેએ લગભગ એક જ સમયે એરબેગ્સ વિકસાવી. અમેરિકન શોધક હેટ્રિકે ઓગસ્ટ 1952માં પ્રથમ એરબેગ ડિઝાઇન કરી હતી અને તેને ઓગસ્ટ 1953માં પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, જર્મન શોધક લિન્ડરે ઓક્ટોબર 1951 માં પેટન્ટ માટે અરજી કરી હતી, પરંતુ તે નવેમ્બર 1953 માં પેટન્ટ મેળવવામાં સક્ષમ હતો. લિન્ડર ડિઝાઇનનો ઉપયોગ મર્સિડીઝ દ્વારા તેની લક્ઝરી કારમાં કરવામાં આવ્યો હતો. તે જ સમયે, હેટ્રિકથી પ્રેરિત થઈને, ફોર્ડ અને ક્રાઈસ્લર જેવી કંપનીઓએ એરબેગ્સ બનાવી.
આ રીતે એરબેગ્સ કામ કરે છે
જ્યારે કાર ટકરાય છે ત્યારે તેની સ્પીડ ઝડપથી ઘટી જાય છે. એક્સેલરોમીટર ઝડપમાં આ અચાનક ફેરફાર શોધી કાઢે છે. આ પછી, એક્સેલરોમીટર એરબેગના સર્કિટમાં સેન્સરને સક્રિય કરે છે. એરબેગ સર્કિટ સેન્સર સક્રિય થતાંની સાથે જ હીટિંગ એલિમેન્ટ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ બહાર કાઢે છે. જેના કારણે એરબેગની અંદર કેમિકલ વિસ્ફોટ થાય છે. વિસ્ફોટ થતાની સાથે જ એરબેગની અંદર અચાનક ગેસ બનવા લાગે છે, જેના કારણે નાયલોનની બનેલી બેગ તરત જ ફૂલી જાય છે. આ બેગ ડ્રાઇવર અને કારમાં બેઠેલા લોકોને શરીર અથવા કોઈપણ સખત વસ્તુ સાથે અથડાવાથી બચાવે છે. જો કે, જ્યારે કારના ડ્રાઈવર અને સવાર સીટબેલ્ટ ઓન રાખે ત્યારે જ એરબેગ પણ સારી રીતે સિક્યોર રાખવામાં સક્ષમ છે.
એરબેગમાં કેમિકલ વપરાય છે
શરૂઆતમાં, એરબેગ્સમાં સોડિયમ એઝાઇડ એટલે કે NaN3 કેમિકલનો ઉપયોગ થતો હતો. અથડામણની સ્થિતિમાં, ઇગ્નીટરમાંથી વીજળી ચાલશે અને તે ગરમ થશે. ગરમીને કારણે સોડિયમ એઝાઈડ સોડિયમ મેટલ અને નાઈટ્રોજન ગેસમાં રૂપાંતરિત થાય છે. આ ગેસ એરબેગને સંપૂર્ણ રીતે ખોલે છે. અત્યારે કાર કંપનીઓએ એરબેગમાં અલગ-અલગ કેમિકલનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જે પહેલા કરતાં વધુ ઝડપથી ગેસ છોડે છે. એરબેગમાં ઉત્પાદિત ગેસના સંદર્ભમાં, મુસાફરો પર તેની કોઈ ખરાબ અસર ન થાય તેનું ધ્યાન રાખવામાં આવે છે. આ કારણોસર મુખ્યત્વે નાઈટ્રોજનનો જ ઉપયોગ થાય છે.
એરબેગ્સ કોમ્પ્યુટરથી ઓછી નથી
એરબેગના સ્ટ્રક્ચરની વાત કરીએ તો તે પોતાનામાં જ એક જટિલ મશીન છે, જેને ઘણા સેન્સરની જરૂર પડે છે. તેના ઘટકોમાં ક્લોક સ્પ્રિંગ, ઇમ્પેક્ટ સેન્સર, ઇગ્નીટર, એસઆરએસ વોર્નિંગ લાઇટ, પેસેન્જર સીટ સ્વિચ, પાયરોટેકનિક ઇન્ફ્લેટર, ઇસીયુ અને સીટબેલ્ટ પ્રિટેન્શનર્સનો સમાવેશ થાય છે. ઘટકોની સૂચિ જોઈને અનુમાન લગાવ્યું હશે કે એરબેગના કામ માટે સેન્સર એટલે કે કોમ્પ્યુટરની જરૂર છે. આનો સ્પષ્ટ અને સરળ અર્થ એ છે કે એરબેગ અન્ય સામાન્ય કારના ભાગોની જેમ હાર્ડવેર ઉત્પાદન નથી પરંતુ સોફ્ટવેર ઉત્પાદન છે. આ કારણે જૂની કારમાં એરબેગ્સ મેળવવી ખૂબ જ મુશ્કેલ કામ બની જાય છે.